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在施工中要注意這些問題,以防重物破碎。

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在施工中要注意這些問題,以防重物破碎。

發布日期:2019-03-07 16:19 來源:http://www.matiasdamasio.com 點擊:

地面稱重是工廠、礦山、商人等進行散貨計量的主要稱重設備。根據傳感器,可分為數字稱重、模擬稱重和整體稱重。地面稱重通常稱為地面稱重。它們的基本配置是相同的。需要傳感器、接線盒、打印機和稱重儀器。今天的重量可以配備計算機和稱重軟件。今天,貴陽地磅給你一些施工過程中應該注意的細節。

貴陽地磅

(1)根據標度平臺上平面的相對位置和基礎環梁和外接地平面上的平面位置,基坑類型可分為基坑、淺基坑和無基坑三種類型。建議采用無基坑的地面稱重。其主要優點在于地基比地面高,不易在地基中形成大面積的蓄水和浸沒,不需要排水設施,減少了施工面積和工作量,降低了施工成本。兩側空間大有利于重物的安裝和維護。在水垢下長期堆積的碎屑和泥塵很容易清除。由于場地空間不足等原因,必須采用基坑或淺基坑安裝的方式,充分考慮排水設施和養護槽的設計保留。

(2)基坑開挖深度必須在局部凍土層以下,凍土層凍結時水的體積會變大,在凍土中產生大量的空間。當天氣變暖和凍土融化時,秤體的地基容易下沉,導致秤體傾斜。

(3)埋件安裝一般采用二次灌漿法。由于埋置部分和基礎整體澆筑困難,一旦位置偏離,將造成返工,增加成本,延誤工期。因此,在基礎施工中應預留嵌入件的接口。在第二次灌漿時,應注意排空內部空氣并壓實混凝土。一旦出現內部空隙,埋件的承載能力就會不均勻,甚至導致埋件下沉或彈性下沉(稱重后原位反彈),從而導致傳感器受力不均勻,測量不準確。

(4)貴州地磅告訴您對標準秤導軌的長度和坡度也有技術要求。導軌不宜過短,坡度不宜過大。導軌長度足夠,防止汽車在秤體上轉動。平緩的坡度可以防止汽車加速沖向秤臺,避免危險。該引道由斜坡和平臺組成。引橋邊坡長度一般為4~8米,平臺長度一般為1~2米。


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